Cara Mengganti Bohlam Lampu Rem Mio Gt

Cara Mengganti Bohlam Lampu Rem Mio Gt - Kembali lagi di blog Modifamp, Pada kesempatan kali ini admin akan membagikan artikel tentang Cara Mengganti Bohlam Lampu Rem Mio Gt, dan admin telah menyiaplkan artikel ini dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan pada Artikel motor, yang kami tulis ini dapat dengan mudah anda pahami. baiklah, tidak usah berlama-lama selamat membaca.

Judul : Cara Mengganti Bohlam Lampu Rem Mio Gt
link : Cara Mengganti Bohlam Lampu Rem Mio Gt

Cara Mengganti Bohlam Lampu Rem Mio Gt

Lampu rem ialah salah satu bab penting dari sebuah kendaraan bermotor yang akan melintasi jalan raya.

Lampu rem membantu memberi warta kepada pengendara yang ada dibelakang bahwa ada kendaraan didepan. Dan memberi tahukan pengendara di belakang apabila kendaraan didepan sedang mengurangi kecepatan alias mengerem.

Bohlam lampu rem Yamaha Mio GT perlu di ganti jikalau sudah putus atau mati.

Lampu belakang sama menyerupai lampu depan, mempunyai dua filamen yang mempunyai fungsi berbeda. Satu filamen untuk lampu rem, yang akan menyala hanya ketika tuas rem di tarik/ditekan dan satu filamen lagi sebagai lampu indikator yang akan menyala bersamaan dengan lampu depan.

Karena kini umumnya lampu motor sudah berteknologi AHO (automatic headlight on), maka lampu depan dan lampu belakang otomatis menyala terus sepanjang jalan yang dilalui motor, baik siang apalagi malam.

Karena jam kerja yang tinggi (lembur siang malam), lampu motor depan ataupun belakang akan gampang putus dan harus di ganti.

Sebenarnya sanggup modifikasi sedikit dengan memasang saklar lampu biar lampu depan sanggup dimatikan dikala siang sehingga lampu motor tidak kerja lembur. Tapi ini sanggup jadi melanggar peraturan kemudian lintas.

Tau sendiri kan, kadang kala kita ini sebagai pengguna jalan, adaaaa saja alasan untuk ditilang. Apes aja kalau pas lupa nyalain lampu, ehh kok pas ketemu yang jaga pos, sanggup ketilang.

Padahal kalau di pikir-pikir, hukum menyalakan lampu siang hari kurang relevan diterapkan di Negara kita.

Konon ceritanya, hukum itu ada dari hasil study banding ke negara ngeropah, negara yang jauh dari khatulistiwa, negara empat musim atau negara-negara lain yang mataharinya cuma setengah watt.

Saat study banding tersebut di temukan hukum bahwa setiap pengendara disana wajib menyalakan lampu meskipun siang hari sekalipun biar gampang terlihat.

Yaa maklum alasannya siang harinya disana menyerupai sore hari nya kita disini. Bahkan China sedang berusaha bikin matahari artifisial untuk menyaingi matahari orisinil yang ogah-ogahan bersinar disana.

Nah kalau kita disini, mataharinya pakai ampere besar, lumensnya besar, watt dan voltasenya juga besar. Makara kalau siang hari niscaya jelas dan kelihatan ada kendaraan.

Kecuali kalau kondisi hujan, memang sebaiknya dianjurkan untuk menyalakan lampu alasannya jarak pandang yang tidak maksimal. Makara hukum lampu sepeda motor harus nyala siang hari, kayaknya tidak kompatible di kawasan kita.

Terlepas dari regulasi abu-abu tadi dan entah ceritanya benar atau tidak, efek yang niscaya ditimbulkan ialah munculnya teknologi AHO yang berakibat lampu sering putus, baik lampu depan dan belakang.

Akhirnya ganti lampu depan dan lampu belakang menjadi anggaran rutinitas pemilik sepeda motor selain kewajiban ganti oli.

Baca Juga : Cara mengganti bohlam lampu depan Mio GT

Oleh karenanya anda perlu tau cara mengganti lampu depan atau belakang khusunya pada sepeda motor Mio GT, biar anda sanggup melakukannya sendiri dikala kondisi tidak memungkinkan untuk menggantinya di Beres atau bengkel umum.

Cara mengganti bohlam lampu rem mio GT sepertinya gampang dan hanya butuh obeng plus (+) bonus dari pembelian motor yang sepaket dengan kunci busi.

Sebelum melaksanakan operasi pengantian lampu rem mio GT, sebaikya siapkan semua alat dan bahannya yaitu obeng bawaan motor dan bohlam lampu baru, jangan lupa kunci kontaknya sekalian.


Langkah-langkah mengganti bohlam lampu rem mio GT di mulai dari melepas pengunci rumah lampu rem yang diikat oleh empat baut di bab atas dan bawah.

Kita mulai dari bawah, lepas baut pengikat rumah lampu rem dengan bodi kanan-kiri. Lepas sekalian baut pengikat mika lampu rem, mumpung pas lagi posisi jongkok.


Selanjutnya Anda boleh berdiri, buka jok dan lepas epilog rumah lampu rem bab atas menyerupai yang terlihat pada gambar dibawah ini.


Kemudian lepas baut pengikat rumah lampu yang menguncinya dengan bodi motor kanan dan kiri.


Setelah semua baut pengikat rumah rem dilepas, selanjutnya keluarkan rumah lampu rem dari tempatnya.

Angkat sedikit keatas bab belakang rumah rem biar sanggup keluar dari pengait dan tarik kearah luar (belakang)


Oke, sudah terlepas, sudah terlihat sebongkah rumah lampu rem, tapi hingga sini anda belum sanggup mengganti bohlam lampu rem motor mio GT alasannya anda harus melepas mika lampu rem terlebih dahulu.

Ada pengait yang menahan mika dan rumah lampu Yamaha Mio GT biar rapat dan bersahabat sehingga tidak goyang dan gampang masuk air.

Alasan utama kenapa harus menurunkan rumah lampu rem dari tempatnya ini adalah, biar sanggup mengakses pengait mika lampu rem bab atas ini.

Cara membuka mika lampu belakang mio GT harus dilakukan dengan hati-hati biar mika lampu dan pengaitnya/penguncinya tidak pecah/patah.

Baut pengikat mika lampu rem yang ada dibagian bawah sudah kita lepas di awal tadi, selanjutnya cukit perlahan dan dengan hati-hati serta penuh perasaan pengait mika lampu di bab atas.


Gunakan derma obeng minus (-) untuk mencukit pengait mika dari rumah lampu rem. Manfaatkan saja obeng bawaan motor mio alasannya beliau sanggup dibolak-balik, dimana satu ujungnya ialah obeng plus dan ujung lainnya ialah obeng minus.

Setelah mika lampu terlepas, mungkin karet pada mika akan ikut terlepas, abaikan saja, nanti kita pasang lagi dikala proses perakitan.


Dan anda sanggup melihat bohlam lampu rem yang tertutup mika berwarna merah. Anda tidak perlu melepas mika berwarna merah tersebut alasannya pada bab bawah ada lubang yang sanggup di pakai uuntuk mengakses dan melepas bohlam lampu rem.


Tapi jikalau anda merasa kurang leluasa, anda sanggup melepas mika lampu rem berwarna merah tersebut, tapi ingat untuk memasangnya kembali. Jangan hingga tidak dipasang alasannya lampu rem anda akan berkembang menjadi putih jikalau mika ini tidak dipasang kembali.

Banyak yang memodifikasi lampu rem nya biar menjadi putih dengan melepas mika warna merah ini. Mungkin bagi sebagian orang, lampu rem warna putih terlihat keren. Tapi Itu sanggup mengganggu pandangan pengendara lain yang ada dibelakang. Jadi, please jangan rubah lampu rem jadi putih.

Lepas bohlam lampu dengan menekan sambil memutarnya ke kiri. Setelah bohlam lampu terlepas, ganti dengan yang baru. Perhatikan titik nok pada bodi bohlam lampu. Disitu terdapat dua nok, yang satu posisinya agak tinggi dan satunya lebih rendah.

Ini untuk memastikan biar posisi bohlam tidak terbalik. Makara jikalau dikala anda memasang bohlam lampu terasa keras, berarti kemungkinan posisinya terbalik.

Kalau bohlam lampu sudah terpasang, selanjutnya rakit kembali lampu belakang dan pasang menyerupai semula. Tapi sebelumnya pastikan lampu rem benar-benar menyala, jangan hingga nanti sehabis dipasang ternyata lampu rem tidak menyala alasannya kebetulan lagi apes sanggup produk gagal karena beli produk KW.

Kalau sudah yakin menyala, mulailah merakitnya kembali. Mungkin dikala melepas komponen lampu rem tadi, karet mika terlepas, anda sanggup memasangnya kembali dengan menyelipkannya di lubang kawasan masuknya mika lampu di rumah lampu.



Sedikit saran ketika membeli bohlam lampu, sebaiknya minta di coba untuk memastikan apakah bohlam menyala atau tidak.

Kadang-kadang ada bohlam gres yang tidak menyala meskipun kondisi filamennya tampak bagus. Ini sanggup saja terjadi jikalau anda membeli bohlam lampu kualitas KW.

Makara perhatikan betul-betul kondisi bohlam dan sebaiknya minta coba dinyalakan. Kalau yang jual gak mau nyobain, mending gak usah beli, walaupun di garansi boleh tuker kalau gak nyala. Daripada sanggup barang cacat produksi, yaa gak.

Jika ternyata lagi apes sanggup produk bosok kan susah. Begitu sampai di rumah, motor sudah di bongkar dan porak poranda, ketika bohlam dipasang, ehh ternyata lampunya tidak nyala. Mau ditukar, kawasan belinya jauh dan posisi motor sudah di meja operasi. Ribet kan jadinya.

Karena ada bohlam lampu yang tidak nyala meskipun gres dan filamennya masih bagus. Alasan kenapa tidak menyala salah satunya ialah alasannya kabel bohlam belum terhubung ke bodi bohlam lampu (Belum di solder).


Kalau apes dapat yang kayak gini, pribadi saja solder kabel secuil tersebut ke bodi bohlam lampu. Kalau tidak sanggup nyolder, yaa diisolasi saja.

Tempelkan kabel negatif yang keluar dari dalam bohlam ke bodi bohlam kemudian bungkus dengan isolasi kabel.

Lilitkan isolasi kabel sambil sedikit di tarik biar sanggup menempel kuat. Buat beberapa lapisan isolasi, jangan terlalu tebal alasannya nanti akan sulit masuk ke fittingnya di rumah rem.

Itulah cara mengganti bohlam lampu rem sepeda motor Yamaha Mio GT dan tips cara mengatasi bohlam lampu yang tidak sanggup menyala alasannya kabelnya tidak menempel di ground, tanpa solder. Semoga bermanfaat.


Sumber http://www.capuraca.blogspot.com/